作为丰田轿车掌门人的丰田章男屡次“炮轰”电动轿车，缘由是尽管丰田轿车接连多年连任全球销量冠军，但作为燃油车年代霸主的丰田在电动车年代并不具有优异，所以丰田章男慌了所以不由得得骂骂这来得太快的电动化趋势。
但电动化是轿车行业的大势所趋不是某个人可以阻挠的，所以丰田章男自己打自己的脸开端全方位电动化战略，而bZ4X则是丰田推出的首款纯电SUV，但万事开头难啊!
10 月 6 日，丰田轿车在整个国际范围内召回其首款纯电 SUV 车型 bZ4X。据日本国土局发布告知： 衔接主体车辆车轮的轮毂螺栓或许会松动，使车轮可以与车辆别离。假如车轮在行进时与车辆别离，有几率会使车辆失掉操控，然后添加磕碰的危险。在采纳补救措施之前，任何人都不该驾驭这些车辆。 除了日本市场外，丰田美国出售公司也发布相似召回方案，但不包含我国市场，由于该车尚未在我国市场上市出售。
但这现已不是丰田第一次召回 bZ4X。早在6 月 23 日，丰田美国出售公司发布了一次召回告知，原因与这次召回的原因一起。所以导致原方案6月27日在我国市场上市的活动推延。
许多人或许要问作为全国际轿车行业霸主的丰田怎样连简略的轮毂螺栓都造不好嘛？其实没那么简略，造纯电车和造燃油车仍是有差异的，由于纯电车电池比较重，假如仍是用本来燃油车的轮毂螺栓这些配件显现是不适合纯电轿车的，所以许多资料、零部件供货商系统、质量检验系统等一系列的规范都要重新制定，所以这也是丰田章男慌了的原因。
结束：不同的赛道预示着不一样的起点，在燃油车赛道抢先的丰田在电动车的赛道上现已远远落后于比亚迪特斯拉等新能源车企，而刚推出的首款电动车又好事多磨，看来丰田的电动化之路负重致远！
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3月16日，比亚迪与京东集团在北京京东总部正式签署战略协作协议。比亚迪董事长兼总裁王传福，京东集团CEO许冉一起见证签约，比亚迪收购处总经理王渤、京东集团履行副总裁王培暖别离代表双
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